Tim Heinemann wurde bereits im jungen Alter vom Motorsport gepackt. Bereits als kleiner Junge verfolgte er gespannt die Rennen der Formel 1 vor dem Fernseher. 2006 war er das erste Mal live bei einem Formel 1 Rennen am Nürburgring als Fan auf der Tribüne und wusste schnell “Ich will Rennfahrer werden”.

Vom Motorsport-Fieber gepackt suchte er nach Möglichkeiten seinen Traum zu realisieren. Da Tim allerdings nicht aus einer klassischen Motorsport Familie, sondern einer Arbeiter Familie stammt, musste er unkonventionelle Wege finden um seine Ziele zu erreichen.

Vater und Sohn hatten die selbe Begeisterung für Motorsport und versuchten sich im Leihkart auf den Kartbahnen in Niederkrüchten und Kerpen. Hier starteten bereits Motorsport-Legenden wie Michael Schumacher, Bernd Schneider und Heinz-Harald Frentzen Ihre Karrieren. Schnell fuhr der damals 10-Jährige seine ersten Rundenrekorde und zeigte sein Potenzial. Es dauerte nicht lange bis Tim seine ersten Rennen gewann. Er wurde Junior Meister in seinem Kart-Club (KCBB) und wollte sich höheren Aufgaben stellen. Die hohen Kosten im Kartsport waren für ihn allerdings nicht stemmbar, somit musste er nach nur zwei Rennen seine Saison im ADAC Kart Masters vorzeitig beenden. Er wollte sich allerdings nicht geschlagen geben und startete seine Karriere im damals noch eher unbekannten virtuellen Motorsport, dem “SimRacing”.

Im virtuellen Motorsport angekommen gewann er mit der “RaceRoom Challenge” prompt seinen ersten Wettbewerb. Dies war für ihn der Startschuss SimRacing nicht nur als Hobby, sondern professioneller zu betreiben. Die nächsten Erfolge ließen nicht lange auf sich warten, er wurde unter anderem Zweiter bei der “Meet & Beet Timo Glock Challenge” sowie beim Zweiter beim “DTM Spring Cup”. Tim arbeitete weiter an seinen Fähigkeiten und realisierte schnell, wie nah das SimRacing dem realen Motorsport ist. Er erkannte früh das Potenzial SimRacing als Sprungbrett in den realen Motorsport zu nutzen. Hier war für ihn von Anfang an von die Simulation “RaceRoom” überzeugend.

Er gewann zweimal in Folge die ADAC SimRacing Trophy, welche im Rahmen der ADAC SimRacing Expo die inoffizielle Europameisterschaft darstellt, und ist bis heute der einzige Doppel-Sieger. Zudem krönte er sich zum Meister der virtuellen DTM 2015.

Währenddessen legte er im realen Motorsport die Grundsteine, erarbeitete sich als Fahr-Instruktor sowie Taxifahrer am Nürburgring die Chance Kilometer auf der echten Rennstrecke zu sammeln.

Die Premieren-Saison der “AMG eRacing Competition 2016” gewann Tim dominant und sicherte sich damit einen einzigartigen Preis: Die Teilnahme an der AMG Driving Academy. Er durfte zwei Tage mit den Modellen AMG GTR, C63, E63 und A45 im italienischen Imola weitere Rennstrecken-Erfahrung sammeln. Nach verschiedenen Übungen fand als Abschluss ein Wettbewerb aller Teilnehmer statt, den Tim für sich entscheiden konnte. Mit vielen neuen Eindrücken, sowie einem Pokal, ging es zurück in die Heimat. Dort angekommen stand direkt die nächste Saison der “AMG eRacing Competition 2017” an.

Die hart umkämpfte Meisterschaft konnte er erneut für sich entscheiden und sicherte sich damit zum zweiten Mal die Teilnahme an der AMG Driving Academy. Die dort zuständigen Instruktoren erinnerten sich an seine vorherige Teilnahme und fassten den Entschluss Tim dieses Mal nicht in Straßenautos, sondern im AMG GT4 und GT3 Rennwagen fahren zu lassen.

Bei seiner zweiten Teilnahme an der AMG Driving Academy ging für Tim dann ein Riesen Traum in Erfüllung: Einmal ein echtes GT3-Rennfahrzeug fahren. Am Vormittag stand der AMG GT4 auf dem Programm und am Nachmittag der AMG GT3. Vor Ort wurde Tim vom professionellen Instruktor Manuel Metzger begleitet. Mit schnellen Rundenzeiten machte Tim schnell auf sich aufmerksam und sorgte für Verwunderung vor den Zeitnahme Monitoren. Niemand geringeres als DTM-Legende Bernd Schneider versuchte Tim’s Zeiten zu schlagen! Im GT4 blieb Tim mit einer Zehntelsekunde Vorsprung schlussendlich der Schnellere und musste sich nur im GT3 mit einer Zehntelsekunde Rückstand dem 5-fachen DTM-Meister geschlagen geben. Dieser zögerte nicht lange und bot Tim seine Hilfe an.
Tim’s erstes Rennen fand im Rahmen des DTM-Finales 2018 am Hockenheimring statt. Im GT4 Sprint Cup Europe schaffte er es bei seinem ersten realen Rennen mit dem 3. Platz direkt aufs Podium. 2019 folgte seine erste volle Rennsaison in der ADAC GT4 Germany, in der er zwei Pole Positions & zwei Siege einfahren konnte und am Ende den 7. Gesamtrang belegte.
2020 startete Tim in einem Mercedes-AMG GT4 in der DTM Trophy und wurde mit über 100 Punkten Vorsprung überlegener Meister.
2021 krönte er sich zum GT3 Champion im GTC Race, startete im Aston Martin GT4 in der DTM Trophy und in einem KTM X-Bow GTX beim legendären 24-Stunden-Rennen am Nürburgring.
2022 wurde er in einem Toyota GR Supra zum zweiten Mal DTM Trophy Champion, startete im Porsche 911 GT3 R mit Falken Motorsports in der Nürburgring-Langstrecken-Serie und im KTM X-Bow GT2 beim 24-Stunden-Rennen Nürburgring.